晚上跟大人到太平館晚膳, 除了它們的招牌菜瑞士雞翼和干炒牛河外, 還試了上次無緣品嚐的梳乎厘.
待應把梳乎厘傳上時, 即引來鄰近食客豔羡的目光~ 因為它實在太巨大了!!!!
(對不起, 我實在不忍心, 但......請不要怪我......)
熱乎乎, 軟綿綿的梳乎厘, 入口即溶, 滿是蛋香, 甜度適中, 很是好吃. 只是先前實在吃得太飽, 受肚皮容量所限, 只能淺嚐, 剩下的便交由大人處理~~
看來下次要邀請友人同行才能把它 'KO' 了!!
2008年4月22日 星期二
我親愛的舊公司
從舊同事口中得知, 那些曾在JAL任職的甘泉航空員工, 將有機會重獲JAL聘用. 當然待遇等問題有待研究, 但我認為這不失為一個折衷的好方法. 一來既可為甘泉的員工提供多一個選擇, 二來亦可於短期內舒緩JAL人手不足所帶來的壓力.
對JAL來說, 一方面既可選擇性地重聘質素較佳的員工, 另一方面亦無需重新訓練一批空服. 須知道由登報招聘到開始為期四個月的訓練, 再加上正式當上空服後的適應期及熟習期, 最少需要九個月至一年的時間.
不過, 通常在熟習期過後, 大部份人都會有轉職的念頭, 一來因為失去了新鮮感, 二來開始明白到當空服是怎樣的一回事 (以往一直對空服界存在的美麗幻想完全破滅), 三來則正式體會及感受到日本人的處事方式及為他們打工的壞處, 是以我舊公司近年的流失率很高. 就以我們為例, 當初2班訓練班共有30名同學, '畢業' 後 (期間包括1個月的實習) 已即時有3名同學辭職, 2年後只餘下一半人, 3年後餘下6人, 4年後更只餘下2人, 當中有一半轉職至一些前景及待遇較好的航空公司, 一些則像我一樣轉行.
在新人流失率高企, 年資長的一批員工因年齡所限而要退休的情況下, 公司只好擢升那些只有三, 四年年資的員工來帶領那些他們不斷招聘來的新人, 情況就如港龍一樣. 不過這裡不同的是, 不論你年資有多長, 在機上你永遠都只能聽令於日本人, 35 歲是你的退休年齡. 就算退休後公司因人手不足而重新聘用你, 待遇卻會比你現有的次一等, 而且不會獲得任何擢升機會. 所以重聘舊員工還有一好處, 就是他們清楚明白到在這裡打工是甚麼的一回事, 不會再輕言離開. 聽說有部份甘泉航空的員工已決定重新加入JAL, 能找到他們自己想走的路, 不是一件值得高興的事嗎?
看! 本來只想說說舊公司會重聘那些曾在JAL任職的甘泉航空員工, 卻說起 '偉論' 來~ 不過, 舊公司, 舊工作對現在的我來說已是一件 '舊' 事, 實在不用再深究其中的原委, 只是閒來打聽一下以滿足自己的好奇心而已.
肉痛, 心更痛
上兩個星期到喜愛的服裝店趁減價買了一條西褲, 款式很特別, 還有我喜愛的圓形鈕, 很是喜歡.
今天第一次穿上它上班, 走到半路, 便差點絆倒!!! 只因褲管鬆鬆的, 高跟鞋的鞋跟多次插入了 '假摺腳' 中, 使我多次差點絆倒!! 幸好我有神功護體, 每次只是向前仆了1,2 步便停下, 不致仆在地上令人見笑.
(這就是 '假摺腳'~ 就是因為褲管太鬆, 步行時鞋跟插進了摺腳中而絆倒~)
可是今天我的 '大食症' 突然發作, 明明吃了謝家的愛心飯盒當午餐, 仍跑到跟我公司只是相隔一條馬路的糖水店買豆腐花吃. 在行人過路燈的綠公仔開始閃動之際, 我急步橫過馬路, 豈料褲腳上的 '假摺腳' 再次把我絆倒, 由於這次我正在急行, 衝力太猛, 加上護體神功失效, 是以我整個人不由自主的向前仆倒在地上!! 猶幸當時身邊沒有行人, 所以我立刻站起來, 再快步走到對面行人路.
到達安全地方之後, 才發現左邊褲管近膝蓋位置竟被那條該死的石屎地磨穿了!!而右邊的褲管也被磨花, 明顯地是因為左邊的鞋跟插進了右邊的摺腳以致失去平衡!!! 可以想像當時的衝力~ 可憐我的那穿了不足7小時的新褲子便要報銷!!!! 
真的很心痛!!!!
(看見褲管上的洞嗎??)
至於 '傷勢' 嘛, 膝蓋被磨損, 撞至瘀傷是少不免的, 左手掌心也因絆倒時要作支撐而被磨損, 更害得拇指反甲, 疼痛非常. 左腳踝輕微扭傷, 沒有大礙, 只是活動時有點痛.
回到公司後同事紛 '慰問' 我的傷勢, 使我感到人間有情~
可是到了下午, 又因心急離開座位往拿傳真, 左邊膝蓋又撞上了儲物櫃, 登時痛得淚水直標~~!! 
只恨自己一時心急, 又替傷口增添瘀痕!!!
天啊!!! 我是否做錯了些甚麼?
p.s. 因實在太喜歡那條褲子, 正考慮是否另買一條全新的~ 當然穿上它時我會配上平底鞋或船底鞋~
2008年4月19日 星期六
2008年4月11日 星期五
甘泉航空有感
很久沒有寫blog了, 因為這陣子實在太忙, 有很多東西想記下來, 看看這幾天有沒有時間補回吧!
對著電腦工作時一直有開著香港雅虎首頁的習慣, 一來便於收發電郵, 二來也可隨時看到即時新聞. 星期三早上突然看到一則有關甘泉航空申請清盤的傳言, 初時只當作是一個傳言, 因為約2個月前, 我有一個JAL的舊同事剛離開了工作了2年多的CX, 轉投Oasis, 仍未完成職前訓練. 豈料到下午, 甘泉召開了記者會宣佈清盤!! 由於消息實在來得突然, 所以也把我嚇了一跳.
到後來, 愈來愈多的消息傳出, 包括有多名機組人員滯留在外地, 無法回港, 到星期四, 更有報導說, 航空公司/臨時清盤人並沒有為他們付房租, 酒店方面要求他們遷出. 曾任空中服務員的我, 對他們的遭遇深表同情. 易地而處, 公司突然宣佈結業, 又被酒店迫遷, 無處容身, 我想我必定會徬徨得很.
同時我又馬上致電姊妹lolo, 希望她並不是滯留外地的其中一人. 幸好, 她告訴我原本於今天晚上飛往倫敦, 結果公司於中午宣佈臨時結業, 航班也取消了. 我想, 如果甘泉遲一天才宣佈結業, 今天的航班如常起飛的話, 那麼lolo必成為滯留的一人!!!!
今天從報導上得知, 滯留英國, 加拿大的機組人員已回港, 但還有十多名滯留在西非!!! 事緣這群人被甘泉安排為外判的包機公司工作, 飛往德國及西非, 現在仍滯留當地, 加上他們以工作簽證的途徑入境, 必須在公司批准及安排下才能離開!!
看來, 身在香港忙處理受影響旅客的清盤人忘記了這群員工的存在!! 他們是為了工作才飛到西非的, 現在理當盡快安排他們回港才是!!!
整件事件中, 最可笑的可算是那對牧師夫婦了. 身為創辦人, 當日以一身高貴的打扮高調地慶祝首航. 到今天公司宣佈清盤, 卻龜縮在不知那一個角落, 任由那些購了票卻不能成行的學生, 旅客四處張羅機位; 任由那群孤獨無援的機組人員滯留外地, 回港無期. 他們只透過一紙傳真解釋結業是由於對手的強烈競爭 (真可笑!! 身處商業社會, 難道還要對手停下來不要跟你爭嗎??!!) 以及油價不斷上升, 卻無視於對公司突然清盤對大眾帶來影響, 毫絲沒有解決問題的誠意!!! 這不正正是: '大難臨頭各自飛' 嗎?
只希望仍然滯留外地的機組人員能盡快回港~
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