我親愛的舊公司

從舊同事口中得知, 那些曾在JAL任職的甘泉航空員工, 將有機會重獲JAL聘用. 當然待遇等問題有待研究, 但我認為這不失為一個折衷的好方法. 一來既可為甘泉的員工提供多一個選擇, 二來亦可於短期內舒緩JAL人手不足所帶來的壓力. 

對JAL來說, 一方面既可選擇性地重聘質素較佳的員工, 另一方面亦無需重新訓練一批空服. 須知道由登報招聘到開始為期四個月的訓練, 再加上正式當上空服後的適應期及熟習期, 最少需要九個月至一年的時間.

不過, 通常在熟習期過後, 大部份人都會有轉職的念頭, 一來因為失去了新鮮感, 二來開始明白到當空服是怎樣的一回事 (以往一直對空服界存在的美麗幻想完全破滅), 三來則正式體會及感受到日本人的處事方式及為他們打工的壞處, 是以我舊公司近年的流失率很高. 就以我們為例, 當初2班訓練班共有30名同學, '畢業' 後 (期間包括1個月的實習) 已即時有3名同學辭職, 2年後只餘下一半人, 3年後餘下6人, 4年後更只餘下2人, 當中有一半轉職至一些前景及待遇較好的航空公司, 一些則像我一樣轉行. 

在新人流失率高企, 年資長的一批員工因年齡所限而要退休的情況下, 公司只好擢升那些只有三, 四年年資的員工來帶領那些他們不斷招聘來的新人, 情況就如港龍一樣. 不過這裡不同的是, 不論你年資有多長, 在機上你永遠都只能聽令於日本人, 35 歲是你的退休年齡. 就算退休後公司因人手不足而重新聘用你, 待遇卻會比你現有的次一等, 而且不會獲得任何擢升機會. 所以重聘舊員工還有一好處, 就是他們清楚明白到在這裡打工是甚麼的一回事, 不會再輕言離開. 聽說有部份甘泉航空的員工已決定重新加入JAL, 能找到他們自己想走的路, 不是一件值得高興的事嗎?

看! 本來只想說說舊公司會重聘那些曾在JAL任職的甘泉航空員工, 卻說起 '偉論' 來~ 不過, 舊公司, 舊工作對現在的我來說已是一件 '舊' 事, 實在不用再深究其中的原委, 只是閒來打聽一下以滿足自己的好奇心而已.